ਖ਼ਬਰਾਂ

A. ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਵਿਘਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਨਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ

1. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਟਸ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਖਾਲੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਧੁਰਾ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤਿੱਖਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨੂਡਲ

2. ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਟ ਦਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਥਰਿੱਡ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਫੋਰਸ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਲ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਟ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਤਿਲਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਟ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਬਲ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇਕਾਈ ਉੱਤੇ ਬਲ ਜਾਂ ਬਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।

4. ਸਟੀਲ ਦਾ ਬੋਲਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪੇਚ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੋਹੇ ਦਾ ਚੂਰਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗੇਗਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਾਗਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੰਦ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਮਰ ਜਾਵੇਗਾ।

B. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

1. ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਕਰਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਜੋ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਨਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਤਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਲਈ ਚਿਪਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

2. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਰਕ (ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ) ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਟ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਟ ਥਰਿੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਵਧੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟਾਰਕ (ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ) ਪੇਚ ਦੇ ਉਪਜ ਬਿੰਦੂ (ਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਾਰਕ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗਾ। . ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਇਸ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾਸਟੀਲ ਬੋਲਟਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ

1. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਘਨ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਲਾਕਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਡਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

3. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

4. ਥਰਿੱਡ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

5. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਲਾਕ-ਅਪ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:/